Актуально
6198 переглядів
|
Zastava |
Сербська Zastava перевернула американський ринок у середині 80-х років, із неймовірною роздрібною ціною 3,99 тисячі доларів. Суперкомпактний автомобіль йшов нарозхват, оскільки якість явно перевершувала ціну. Санкції ООН, введені проти Сербії в 1992 році, поставили хрест на просуванні Zastava на світові ринки, для яких це стало покаранням не меншим, ніж режим тодішнього сербського лідера Слободана Мілошевича.
Автомобілем, який представив можливості нового тисячоліття, став, за версією Forbes, гібрид Toyota Prius, який підкорив ринок США минулого року з обсягом продажу понад 155 тисяч авто. Prius став першою відповіддю автоіндустрії на новий "зелений" екологічний та політичний порядок нового століття.
"Без всяких побоювань можна сказати, що Prius став автомобілем, що змінив ту автоіндустрії, яку ми знали", - вважає Forbes.
У кожного часу були свої автомобілі-ікони, як Porsche 911 або Volkswagen Beetle ("жук"), які формували стилістику індустрії протягом десятиліть.
Створення Beetle почалося під безпосереднім патронатом Адольфа Гітлера в 1938 року, але доля його була набагато більш довгою. Цю машину зняли з конвеєра лише в 2003 році.
Зовсім інший шлях пройшов східнонімецький "народний автомобіль" Trabant, який за всіма статтями програвав своїм капіталістичним братам. Forbes вважає, що програш на авторинку, як і в цілому на споживчому ринку, був потужною причиною падіння Берлінської стіни і всього соціалістичного табору.
Більше новин за темою «Технології»:
