Аратта - На головну

3 квітня 2025, четвер

 

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта в YouTube Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- серед найдавніших та найважливіших символів Великоднього яйця (писанки) є символ Сонця. Найпростішим зображенням Сонця є коло з промінням або без нього. На Великодніх яйцях, незалежно від релігії, що існують на Україні, також зображено восьмиконечну зірку, що в минулому була символом Сонця. Свастика (сварга, свастя), або як її називали “нерівний хрест” або “гусячі шийки”, в язичницькі часи була символом Сонця. В ті часи, вважалося, що яйце було талісманом, що мав значну силу, оскільки воно захищало власника від хвороб, невдач або злого ока. Символічна сила Великоднього яйця пояснювалася не лише тим, що воно захищало власника від злого, але й тим, що воно захищало людей та зберігало людський рід.
Курс валюти:
 урси валют в банках  иЇва
 урси валют в обм≥нниках  иЇва
 урси валют в рег≥онах ”крањни

Погода в Україні:

Наш банер

Наш банер


На розвиток українських доріг виділять 6 млрд. грн.

Економіка 8561 перегляд

Опубліковано - 27.10.2006 17:17 | Всі новини | Версія для друку

На розвиток українських доріг виділять 6 млрд. грн.
На розвиток українських доріг виділять 6 млрд. грн.
Наступного року фінансування Державної служби автомобільних доріг України (“Укравтодор”) становитиме до 6 млрд. грн., тоді як реальні потреби служби - понад 15 млрд. грн.

Про це сьогодні на прес-конференції повідомив глава “Укравтодору” Володимир Демішкан.

Демішкан відзначив, що кошти передбачається направити на будівництво нових і реконструкцію старих доріг. Зокрема, в 2007 році передбачається робота на дорогах “Київ-Чоп” (з переведенням в I категорію ділянок “Рівне-Львів” і обходу м. Житомир), “Київ-Харків-Должанський”, “Кіпті-Одеса”, “Харків-Севастополь” і ін.

За словами глави “Укравтодора”, для будівництва цих ділянок наступного року “передбачається залучити кредит в сумі 1 млрд. євро. Є пропозиції з мінімальними відсотками”, - підкреслив Демішкан, додавши, що зокрема, служба розглядає можливість залучення кредиту під 2,5% + LIBOR на 15-20 років. Також є пропозиція від Європейського банку реконструкції і розвитку (ЄБРР) - під 0,25% + LIBOR, але в цьому випадку, за словами глави “Укравтодора”, “умови більш важкі і жорсткі”, і їх реалізація може зайняти близько 2 років.

Демішкан також відзначив, що погані дороги обходяться державі в 20 млрд. грн. щорічно. Так, тільки за рахунок побудованої дороги “Жашків-Краснознаменське” можна щороку економити 500 млн. грн. “Якщо ми проведемо роботи на ділянці від Львова до Рівного, а потім «Київ-Харків і «Київ-Москва», то кожна з цих ділянок також дасть економію 500 млн. грн.” - додав голова “Укравтодора”.

Проте, за його словами, добудова автобану “Київ-Одеса” обійдеться Україні в 2,5 млрд.грн. Закінчити будівництво передбачається в 2007 р. Глава служби також заявив, що найближчим часом будівництво автобану “Київ-Москва” не планується у зв'язку з відсутністю великого завантаження на цьому напрямі.

Стосовно “розвантаження” транспортного потоку столиці, то, за словами Демішкана, в майбутньому планується побудувати нову окружну дорогу через Васильків і Бровари. З цього питання вже була проведена нарада, і наразі ведуться переговори з інвесторами проекту. Крім того, наступного року уряд має намір всерйоз взятися за реконструкцію і відновлення доріг в сільській місцевості і районних центрах - на цю мету буде виділено понад 1 млрд. грн.
Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Економіка»:
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Якщо знаєш себе і супротивника, то завжди виграватимеш. Якщо знаєш себе, але не знаєш супротивника - один раз переможеш, всі інші - програєш. Якщо не знаєш ні себе, ні його - завжди програватимеш”
Цзу Дзинь

 
 

 

 

 

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2025.
При передруці інформації, посилання на aratta-ukraine.com обов`язкове.